車中泊とキャンプ

先日購入した、モンベル　バロウバッグ#3　の実力がどれくらいかをテストしてきました。


◆初日
【場所】　滋賀県　琵琶湖大橋米プラザ
【気温】　外気最低気温　6度、車内温度　11度
【服装】　Tシャツ、パンツ＋スエット上下
【マット】　キャンピングシェル　5cm厚のベッドマット＋ベッドカバー
【寝袋】　チャックは全て締める。首元のドローコードは開放

寝袋に入ってみると、最初は生地が冷たいのですが、体温ですぐに暖かくなってきます。
この感じだと、朝まで寝れそうな予感がしました。

しかし、しばらくたつと、生地自体の厚みがない為、上側の生地が冷たく感じてきます。
そのまま寝ていたのですが、結局数回寒さで目が覚めました。

表面の寒さと合わせて、ドローコードを締めていなかった事もあり、肩口が寒いのとあわせて目が覚めた感じです。
同じ仕様で寝ていた嫁さんも、ちょっと寒かったと言ってました。


◆二日目
【場所】　滋賀県　マキノ追坂峠
【気温】　外気最低気温　4.4度、車内温度　10.1度

初日は少し寒かったので、今回は1枚追加しました。

ロゴスの3ピースシュラフの中敷を体の上に乗せて寝ました。
この寝袋の中に入っている中敷です。

ロゴス(LOGOS) ＳＴ・三枚組丸洗寝袋








他は初日とまったく同じです。


流石に１枚追加すると、表面の寒さはまったく感じませんでした。
ただ、やはり首もとのドローコードを締めていなかったので、すこしだけ肩口は寒かったですが、寒さでおきる程ではありませんでした。
嫁さんも、全然大丈夫って言ってました。

◆テスト結果1：【快適睡眠温度　0度】　【使用可能温度　-10度】
まずは、このスペックを期待して？過信して？＋10度での使用なのでかなりラフに使ってみました。
しかし、マミー型はマミー型本来の使用方法に合わせないと、効果が半減している気がします。
実際には首もとのドローコードを確実に締めてテストした方が良かったと思います。
（肩口から逃げる体温の影響が少なからずあると思います。）

◆テスト結果2：表面の冷たさ
これは、首もとのドローコードに直接関係ないと思います。
生地の厚みが薄いことによる、表面の冷たさに関しては、車だと毛布なり、フリーなりでなんとでも対策できます。
でも、バイクで使用する場合は荷物を増やせないので、「厚着」もしくは、「シュラフカバー」で対策するしかなさそうです。

そういう面で言うと、

条件がシュラフ単体＋スエット上下で寝るには、【快適睡眠温度＋10度】＝【使用可能温度】だと思います。


ただし、もっと気温が下がったときに、表面の冷たさがどうなるかは使ってみないと分かりません。

次回は、スキー場でのテスト？実践？になりそうですが、おってレポートします。